状况一：淋雨后电动车直接罢工

由于电动车是电力驱动的，正常骑比较耐用，但如果是经常淋雨的话，那就会出现各种问题，比如这第一种状况，淋完雨后大灯能亮，但加电门后却不能跑。

分析原因：出现这种情况的话，一般和电机、控制器、断电刹车都没关系，根据实际维修案例来看，90%都是因为转把进水，因为里面有霍尔元件，进水会导致短路，这才让拧转把不起作用，但大灯能亮。

解决办法：可以用吹风机加速水分蒸发，让线路恢复正常，但最重要的还是提前预防，下雨天盖住转把，或者直接更换防水转把，能解决这个问题。

状况二：淋雨后电动车跑不快

电动车在淋雨后其实最常出现的状况是这一种，也就是跑不快，平常能跑四五十迈的，淋雨后只能跑二三十迈，这种情况也是可以解决的。

分析原因：第一个原因和上面一样，转把进水导致霍尔信号接收不全，就可能会出现动力不足的情况。第二个原因，有些电动车质量差，后挡泥板缺失导致水溅到控制器等部件，或者车辆直接停在雨地，导致线路进水。一般就是这两种情况，如果车况良好那大概率还是转把进水。

解决办法：如果是转把进水，那解决办法和第一种情况一样，如果是第二种情况，那就需要对车况进行一个完善，下雨天用物品遮盖挡雨，护住车辆的线路。

状况三：淋雨后电动车续航下降

电动车跑不快对应着的就是第三种状况，淋雨后续航下降，本来能跑50公里的，淋完雨就能跑30公里，并且电池越来越不耐用，这是不是电池受损了呢？

分析原因：通常来说，淋雨对铅酸电池没什么影响，但对车辆本身有影响，尤其是轮毂和刹车这些，因为都是金属，淋雨后会导致生锈、泥沙堵塞等等，从而导致车辆摩擦阻力增加，车辆的续航自然就低了，其实动力也会随之下降。

解决办法：这种情况一般是拆下刹车或者轮毂，对生锈的地方进行打磨、清洗、上油、安装，如果动手能力强的在家自己就能完成，如果不能的去维修店也花不了几个钱，但就怕有维修师傅会让你直接更换。